【西南交通大學訪談錄】zzdingxi—腳踏實地，銳意進取

　　他是我交論壇的中流砥柱
　　他是電氣研友的后勤保障
　　他是嚴謹致學的學術(shù)達人
　　他是幽默風趣的鄰家小伙
　　他就是我們這期訪談的主角——zzdingxi

　　一、答疑&解惑
　　1.考試可帶計算器嗎？
　　答：據(jù)說13年之前準考證上沒有注明是否可以使用計算器，但是從13年開始，準考證上就明確規(guī)定不讓用了，估計以后都不讓使用計算器。
　　我個人覺得大家不用擔心，可以換個角度來看，既然不讓用計算器，老師命題時肯定會考慮到計算問題的，這樣一來，也許就不會出現(xiàn)一些非常難算、運算量及其巨大的題目。我本人是13年考的交大電氣，當時看到不讓用計算器時也有些擔心，記得論壇里頭還有師兄發(fā)帖告訴大家如何由尺規(guī)獲得無理數(shù)的近似值，我也在這個帖子中重溫了初中數(shù)學知識，考試的時候我也帶上了作圖工具。不過答卷的過程中，我發(fā)現(xiàn)題目都比較好算，運算量也不太大，并沒有出現(xiàn)只能計算器來算的數(shù)值。13、14年兩次考研結(jié)束后，也并沒有研友在論壇吐槽沒有計算器就算不了的問題，所以，大家不用過于擔心。

　　2.你好我想問一下試卷里面都是大題嗎？沒有選擇填空那些是嗎？因為看了網(wǎng)上下載的真題，所以想確認一下，謝謝。
　　答：我只能說最近若干年電路分析一和電路分析二都是大題，沒有選擇填空。以后是否一定沒有，我也不敢100%保證。

　　3.學碩的電路分析考一還是二?
　　答：學碩考電路分析一，專碩考電路分析二，其實這個問題在去看招生目錄就能知道，準備考交大電氣，這個都不知道確實有些不應該。
　　電路分析二比電路分析一考察的內(nèi)容相對少一些，不過電路分析一考而電路分析二不考的內(nèi)容也并不是《電路分析》這本書的難點，如果想知道考試內(nèi)容上具體有什么分別，可以參考最近幾年的電路分析一和電路分析二的真題，我個人覺得還是比較明顯的。大家做電路分析真題的時候，建議不要去考慮電路分析一還是電路分析二，最好都認認真真做幾遍。
　　考試大綱我也不知道在哪里看，我當時復習的時候也沒找過這個，我建議大家復習的時候盡量用譚永霞編的這本《電路分析》，書本里頭的知識點和全部課后習題都要掌握，課后習題的答案百度文庫有，論壇里頭也有師兄分享了?！峨娐贩治觥泛颓耜P(guān)源那本《電路》還是有點不同的，至于版本，我當時用的是出版日期為2009-8-1的那本藍色封面的版本，當然，如果最近出了新版本，肯定是可以用的?！峨娐贩治觥愤@本書我覺得就是考試范圍，《電路分析》以及歷年電路分析真題復習好了以后，我想大家就不會再去擔心考試大綱的問題了。
　　從往年來看，我一直覺得交大電氣電路分析并不難，甚至可以說還是有一點點簡單的。13年開始，學校也公布了最后錄取同學的全部成績，不知道大家看過沒，相信大家是可以看出一些端倪的，這兩年電路分析130、140以上的同學非常的多，尤其是14年，但是再看三門公共課的成績，考得特別好的并不多。當然啦，不排除15年電路分析難度加大的可能性。

　　4.080800電氣工程06的.軌道交通電氣化與自動化與0808Z1★軌道交通電氣化與信息技術(shù)有啥區(qū)別？后者招生那么少往年多少分穩(wěn)妥（普通二本往屆生）？
　　13.交大軌道交通電氣化與信息技術(shù)就業(yè)怎么樣?。窟@個好不好考，復試跟電氣工程一樣的嗎?
　　答：080800電氣工程06軌道交通電氣化與自動化與0808Z1★軌道交通電氣化與信息技術(shù),前者是電氣工程學碩/專碩下頭的一個小方向，后者是西南交通大學電氣學院自主設置的專業(yè)，就是說前者畢業(yè)證專業(yè)寫的是電氣工程，后者寫的是軌道交通電氣化與信息技術(shù)。電氣工程與軌道交通電氣化與信息技術(shù)培養(yǎng)完全一樣，沒有任何區(qū)別，可以說軌道交通電氣化與信息技術(shù)就是電氣，唯一區(qū)別就是后者只能是學碩且畢業(yè)證上寫的專業(yè)是軌道交通電氣化與信息技術(shù)。
　　軌道交通電氣化與信息技術(shù)每年都報不滿，每年都是國家線，不過也不能完全排除15年突然就火了的可能性。第一志愿報這個專業(yè)，在沒有報滿的條件下，只要上了線，相對于調(diào)劑到這個專業(yè)復試的同學，也是優(yōu)先錄取的，這個專業(yè)復試和電氣工程一模一樣，沒有任何區(qū)別。

　　5.請問電力系統(tǒng)方向招多少人?
　　答：西南交通大學電氣工程專業(yè)按一級學科招生，不分方向，畢業(yè)證上統(tǒng)一寫電氣工程。你以后做什么完全取決于你的導師做什么，哪怕你的專業(yè)是控制工程，只要你導師主要研究方向是電氣這塊的，你以后研究的也是電氣相關(guān)的問題。

　　6.電子信息工程專業(yè)的,請問信號與處理西南交大用的書是什么？復習的話,資料用哪些?請大家給點意見，謝謝大家!
　　答：這個我不太清楚。西南交通大學電氣工程學院雖然有電子信息工程的本科生，但是電子信息工程的研究生不在電氣學院，電氣學院的只有電氣與控制兩個專業(yè)的研究生。

　　7.能介紹一下雙控的情況嗎？
　　答：雙控不是交大的優(yōu)勢學科，這一點從13年教育部發(fā)布的學科排名就能看出來。交大雙控分布在幾個學院，而電氣學院雙控的老師并不多，目前主要有周克敏教授、陳杰教授、馬磊教授、肖建教授、金煒東教授等，掛在周克敏教授、陳杰教授名下的學生，平常由馬磊教授管理，肖建教授也已到了退休的年齡。對交大雙控感興趣的同學嗎，可以去西南交通大學教師個人主頁去看這些老師的及其團隊的主頁加以了解。

　　8.你好，想問下，初試報名時要填報哪個導師嗎？
　　答：初試報名不需要填報導師。
　　
      二、話外篇：
　　1.電氣學院分哪幾個大的課題組或者方向嗎？
　　答：電氣學院主要分成電氣工程和控制工程兩個專業(yè)，按一級學科招生?？刂乒こ涛也惶私猓饕榻B一下電氣工程。

　　2.有哪幾個較大的研究生研究方向？
　　答：我國的學科分類中，電氣工程是一個一級學科，包含五個二級學科，即電力系統(tǒng)及其自動化、電機與電器、高電壓與絕緣技術(shù)、電力電子與電力傳動、電工理論與新技術(shù)，每個二級學科又能細分為許多小方向，每個小方向基本都有研究的熱點，并且電氣工程與控制、信息科學、材料科學等聯(lián)系也十分緊密，想要具體了解，依次百度即可。電力傳動自動化以前也是一個二級學科，但是后來與電力電子技術(shù)合并為電力電子與電力傳動一個二級學科，電力傳動英文名是Electrical Drive，也有人翻譯成電力拖動，這樣從字面上還是比較好理解的，具體相關(guān)內(nèi)容百度一下就能知道。
　　2013年教育部公布第三輪學科評估，交大電氣位居全國第八，這還是在一些成果沒有納入到這次評估中所取得，因此，下一次評估，交大電氣很有希望再進一步。五個二級學科中，除了電器以外，交大電氣都有所涉及，實力最強的當屬軌道交通電氣化，尤其在牽引供電領(lǐng)域，更是舍我其誰，該領(lǐng)域先后誕生過曹建猷、錢清泉兩位院士，全部來自交大電氣，而國內(nèi)軌道交通電氣化與自動化以及軌道交通裝備制造領(lǐng)域至今為止有曹建猷、錢清泉、劉友梅、丁榮軍四位院士，其中除劉友梅院士以外，其他三人全部是交大電氣校友。05年以來，交大電氣在這一方向主持研究成果已經(jīng)獲得了三次國家科技進步二等獎。此外，其他方向交大同樣實力不俗，高電壓與絕緣技術(shù)有國家杰出青年科學基金獲得者、IETFellow吳廣寧教授；電力電子與電力傳動有交大副校長馮曉云教授、許建平教授以及許教授團隊的2013年百篇優(yōu)秀博士論文獲得者周國華副教授；電工新理論與新技術(shù)有長江學者特聘教授、國家杰出青年科學基金獲得者趙勇教授；此外在近年比較火的新能源領(lǐng)域，陳維榮教授團隊取得了不少成果，其中包括第一臺燃料電池電力機車，許建平教授團隊也有所涉及。具體內(nèi)容可以去電氣工程學院學院官網(wǎng)或者西南交通大學電氣工程學院百科百科了解。

　　3.電氣的讀研到底是研究什么啊？研二都干嘛？需要出差嗎？或者實習？
　　答：由于涉及到電的企業(yè)很多，因此電氣專業(yè)就業(yè)去向也有許多選擇，所以就業(yè)面也比較廣，一一介紹太麻煩啦，并且許多我也不太了解，最火的自然是電力系統(tǒng)領(lǐng)域，電網(wǎng)待遇的種種傳說想必大家也聽說過，具體怎么樣，我也不太清楚，我想只有在里頭工作的人才能告訴我們確切答案。電氣專業(yè)，在交大，碩士生和本科生的就業(yè)去向還是有差別的，總體而言，研究生肯定是要好于本科生的。
　?。ㄟ@個大家可以參考西南交大電氣學院14年碩士畢業(yè)生就業(yè)去向表）

　　4.畢業(yè)要求幾年啊？畢業(yè)要求如何？
　　答：交大電氣不管學碩還是專碩，絕大部分是3年畢業(yè)，導師同意的話可以2.5年甚至2年。交大電氣按一級學科招生，畢業(yè)證不論學碩專碩統(tǒng)一寫電氣工程，你研究什么，完全取決于你的導師研究什么，研究生怎樣度過，忙還是閑，取得了許多成果還是一事無成完全取決于你的導師以及所在團隊，有沒有機會出去出差或者實習也完全取決于你的導師，哪怕不是導師的人脈，而是和學院有合作的企業(yè)來學院招募實習生或者家里的關(guān)系幫你找的實習，導師不同意，你也去不了。